免接線電子地磅加減遙控器數(shù)值如何校準
點擊次數(shù)：614 更新時間：2023-06-09
免接線電子地磅加減遙控器一種使用便攜式校準裝置校準鐵路地磅的方法，所述便攜式校準裝置具有力設定機構(gòu)、參考力測量傳感器、軌道夾持器、支撐桿和測量裝置。一個夾持器安裝在進場軌道的軌道上，而力設定遙控器機構(gòu)和第二夾持器3安裝在地磅的承重平臺的軌道上。為了防止夾持器附近的軌道脫離，將裝載的車廂或機車放置在接近軌道上。
免接線電子地磅加減遙控器設定機構(gòu)產(chǎn)生固定力；承載平臺上的力被確定為來自力設定機構(gòu)和安裝在承載平臺的軌道上的夾具的垂直力之間的差；將測得的承載平臺上的力與汽車稱重結(jié)果進行比較，并確定地磅誤差。其特征還在于一種用于校準地磅的裝置。車牌識別系統(tǒng)用于確定車輛的車牌號。目前的系統(tǒng)主要使用光學字符識別來識別車牌。這個系統(tǒng)有幾個問題。其中一些包括幾個字母或數(shù)字的控制器互換（字母O與數(shù)字0），車牌定位困難，錯誤率高，使用。
本文討論了免接線電子地磅加減遙控器的靜力分析和試驗。從靜態(tài)力分析可知，稱重秤必須滿足一個參數(shù)。理論上，該參數(shù)使測量結(jié)果不受對象位置的影響。此外，還導出了計算所需傳感器容量的公式。通過在兩臺商用稱重秤上的實驗，確定了讀數(shù)誤差。實驗結(jié)果表明，如果物體位置變化，測量讀數(shù)會有所不同。這些差異會導致稱重秤出現(xiàn)讀數(shù)錯誤。然而，讀數(shù)誤差相對較小，即小于4%。此處報告的結(jié)果可用無線遙控器于開發(fā)用于進一步用途的稱重秤，例如地磅。
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